Kanchanaburi - Historique

"Muang" Kanchanaburi est la capitale de la province de Kanchanaburi, situé au confluent de la rivière Kwai Noi et de la rivière Kwaï Yai fusionnent pour former le Maeklong (Mékong). Une ancienne civilisation thaïlandaise, Kanchanaburi est connaissons le mieux pour elle de l'histoire plus récente, lorsque, pendant la Seconde Guerre mondiale l'armée impériale japonaise a commencé la construction de l'infâme "Death Railway" dont fait partie le pont de la rivière Kwaï.

Au total, plus de 100.000 prisonniers de guerre ont perdu leur vie à construire le chemin de fer, tunnels et le célèbre pont.

La naissance de Kanchanaburi

Une province relativement moderne, les origines de Kanchanaburi remonte au règne du roi Rama I, qui a créé la zone comme un moyen de défense contre l'invasion birmane dans la fin du 18e siècle. Les Thaïs et Birmans ont une longue histoire de la Croix-troubles des frontières et des Trois Pagodes Pass dans le district de Sangkhlaburi est encore utilisée aujourd'hui comme une route de contrebande!

Au cours du siècle prochain, de la Thaïlande en tant que nation sont devenus la puissance économique de l'Asie du Sud-, due en grande partie à la création de petites villes comme Kanchanaburi, complimenter les royaumes établis d'Ayutthaya, Sukothai et bien sûr de Bangkok.

La Thaïlande et la Birmanie "Death Railway"

Tandis que l'Asie est restée largement à l'abri pendant la Première Guerre mondiale, la montée de l'empire japonais pendant les années 1940, la Thaïlande a plongé dans une période de l'histoire pour Kanchanaburi, qui devait jouer le rôle central.

Ayant effectivement occupé la péninsule malaise, l'Armée impériale japonaise a commencé la construction de la Thaïlande et la Birmanie infâme "Death Railway", ce qui était nécessaire pour aider à transporter des fournitures aux soldats japonais en Birmanie.

Le projet a démarré à Ban Pong dans les pays voisins Ratchaburi province, se détachant de la voie ferrée existante et le cap grâce à Kanchanaburi en Birmanie par l'intermédiaire des Trois Pagodes Pass.

Toutefois, la pierre d'achoppement majeur était d'être la façon de traverser la rivière Kwaï, d'où la décision de créer le pont maintenant célèbre. Plus de 100.000 prisonniers de guerre finirait par perdre leur vie à construire le chemin de fer, contraints de travailler dans des conditions horribles avec beaucoup d'entre eux enterrés là où ils sont tombés!

Il ya des monuments, des musées et des cimetières partout dans la région comemorating les événements de 1942-1943 et la "Death Railway" est devenu l'héritage iconique de Kanchanaburi.

Même Hollywood a obtenu dans la loi, à un couple de films de haut niveau raconter l'histoire. La représentation très inexactes par Alec Guinness et ses camarades dans "Le Pont de la rivière Kwaï" ainsi que le plus récent de «To End All Wars" qui raconte l'histoire d'un jeune de prisonniers obligés de travailler le long du chemin de fer. Celui-ci est beaucoup plus proche de la vérité